应用场景
适用于钢桥面铺装、水泥混凝土桥面防水粘结层、旧桥面加铺改造及高架桥、隧道路面。本产品不得单独作为防水层用于变形量大的部位，需配合弹性防水材料使用。对于大纵坡或重载交通路段，建议复合纤维增强型道桥防水涂料增强抗剪切能力。

性能指标
固含量≥95%，粘结强度（与混凝土）≥2.5MPa，与钢板粘结强度≥4.0MPa，拉伸强度≥8MPa，断裂伸长率≥15%，耐热性200℃不流淌，低温柔性-10℃无裂纹。本产品为双组分反应型，混合后适用期约25分钟（25℃）。

常见误区
误区一：认为可以在潮湿基面施工。实际基层必须干燥，含水率低于8%，否则环氧无法充分固化导致粘结失效。误区二：将本产品与溶剂型橡胶沥青防水涂料混用。两者固化机理不同，混用会堵塞施工设备，应单独施工。

常见问题
问：混合后适用期过短怎么办？答：高温天气适用期会缩短，建议少量多次配制，并将A、B组分提前置于阴凉处。问：涂刷后表面出现气泡如何处理？答：气泡多因搅拌带入空气或基面油污，可用刮板挑破，固化后局部修补。问：能否用于钢桥面？答：专为钢桥面及混凝土桥面设计，钢桥面须抛丸至Sa2.5级。

产品特点

• 双组分反应型，固化后形成高强度韧性层。

• 与水泥混凝土及钢材均有极强附着力，不易剥离。

• 耐热性优异，可耐受200℃热沥青直接摊铺。

• 无溶剂，环保性好。

曾工 13872610928，抖音/快手搜索“防水那点事”，提供环氧沥青粘结层在不同气温下的适用期数据。生产厂址位于湖北宜昌，由鄂尔多斯雨晴防水材料招商网供应。